(相关资料图)

，时长 

近日，交通旅游导报记者来到杭州交工集团杭甬高速复线宁波段二期4标项目部，探寻先“蒸”后“淋”的梁板预制“乾坤”。

杭甬高速复线宁波段二期工程是杭州湾地区环线并行线G9221的组成部分，也是浙江省高速公路网“九纵九横五环五通道多连”中的重要一横，宁波市“一环五向六连六疏港”高速公路网中“五向”中杭绍方向的重要一径。4标为该项目的唯一预制梁板标段，梁场占地达到亩，负责全线6499榀T梁预制任务。

被“委以重任”的4标采用的是国内先进的“移动台座+蒸汽养生+喷淋养生+二次张拉”新施工工艺，通过智能建造，为项目生产保驾护航。

“先‘蒸’后‘淋’的工艺也是被倒逼出来的。”据4标项目总工何磊介绍，杭甬二期位于宁波余姚市，临时用地资源可谓是寸土寸金，1号梁场有12条生产线，为30米T梁预制场，共需预制5207片30米T梁，工期按14个月计算，平均每月生产372片，平均每条线每天至少1片梁板。

5207片T梁，14个月工期。按照传统梁场每个台座月周转率次计算，起码需要底模台座149套，占地需34亩。变固定台座为移动台座，将一次梁板养生改为先“蒸汽养生”后“喷淋养生”的二次养生工艺，充分提升台座利用率，预制台座数量可减少40%，仅需36套即可满足需求，用地面积仅为亩，可节约50%以上的临时用地。

“梁板预制就像‘回转寿司’，移动台座就像传送带，将所有的生产环节串联。”何磊说。不同于以往梁片生产，其蒸汽养生需经流水线，送抵蒸养室进行养生，现在4标所使用的蒸养室，内部早已预埋好水管喷淋设备和蒸汽管网。当梁板浇筑完成，静置脱模后沿轨道进入蒸养室实现自动喷淋和蒸汽养生，一定程度上节约了生产时间。更智能的是，项目采用智能蒸汽养护机根据养生需要，将梁板养生温度、湿度都精准把控好，一键实现智能养生，保证了梁板养生质量。同时，移动台座的推出，解决了传统设备拉电线引起的漏电问题，避免了安全事故的产生。

“接下来，4标还将开展‘除险保安行动’，目标打造品质工程，对钢筋骨架的精度、模板拼缝、拆模设备、梁板底面抹平等环节进行微创新、小微改，从细节上提升钢筋的精度和保护层厚度的合格率，打造品质预制T梁。”何磊表示。

关键词：